VOITH DIWA 5

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La caja de cambios DIWA 5 aparece como evolución de la DIWA 3E, se trata, pues, de una caja de cambios automática y su principio de funcionamiento consiste en la obtención de la relación de transmisión adecuada mediante paquetes de discos de fricción que accionan las planetarias de salida ofreciendo el par requerido por señales electrónicas.

Como en cualquier DIWA la principal característica de estos diseños de caja de cambios es el Hydrodamp de compensación hidrodinámico, que trabaja en la absorción de vibraciones del motor hacia la caja de cambios.

Por otra parte, para optimizar el frenado del vehículo, tiene integrado el Retarder el cual actúa mediante el convertidor hidráulico. De esta forma, se conseguir reducir la carga de freno y el tiempo de respuesta tras el activado del Retarder. El gradiente de temperatura alcanzado es compensado en el circuito con enfriador integrado en el que se produce la evacuación del calor generado.

La unidad de gestión electrónica E300/E310 actúa registrando la aceleración de vehículo y ajustando automáticamente los puntos de cambio según la topografía y la carga, optimizando el consumo de combustible y el confort.Las cajas pueden llevar acoplados diferentes tipos de reenvío angular o cajas de transferencia.