VOITH DIWA 3

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La caja de cambios DIWA 3 es completamente automática y su principio de funcionamiento consiste en la obtención de la relación de transmisión adecuada mediante paquetes de discos de fricción que accionan las planetarias de salida ofreciendo el par requerido por señales electrónicas.

Una de sus principales características es el Hydrodamp (elemento de compensación hidrodinámico), que actúa para absorber las vibraciones del motor e impedir que se transmitan con la amplitud y frecuencia iniciales, a la caja de cambios. Otras características residen en el freno de bomba, la transmisión diferencial y el eje de entrada así como el enganche para el abrumar son localizados al frente de ello.     

Por otra parte, para optimizar el frenado del vehículo, tiene integrado el Retarder el cual actúa mediante el convertidor hidráulico diferencial. De esta forma el frenado por medio de un circuito hidráulico  consigue reducir la carga de freno y el tiempo de respuesta tras el activado del retarder. El gradiente de temperatura alcanzado es compensado en el circuito con enfriador integrado en el que se produce la evacuación del calor generado. En materia de cambios de velocidad, la unidad de gestión electrónica E200 actúa registrando la aceleración de vehículo y ajustando automáticamente los puntos de cambio según la topografía y la carga.

Las cajas pueden llevar acoplados diferentes tipos de reenvío angular o cajas de transferencia.